最新消息 德语媒体:汽车大国地位不保?

中国车企在慕尼黑车展上接连发布利好消息的同时,卡尔 本茨(Carl Benz)、戈特利布 戴姆勒(Gottlieb Daimler)和费迪南德 保时捷(Ferdinand Porsche)等德国汽车工业的前辈们,如果在天有灵,想必会愤而走出坟墓吧, 因为当前关于汽车大国德国的消息,大部分都是坏消息。 导致德国汽车工业陷入困境的始作俑者,偏偏是德国政界。默克尔时代不负责任的退核政策,令德国的能源成本比美国或中国高出三至五倍。在税收和其他负担方面,德国在经合组织国家中名列前茅。而布鲁塞尔官僚们的监管狂热,不仅导致人人自危,也大幅压缩了企业的利润。费迪南德 保时捷诞辰150周年之际,他创办的传奇般的跑车制造商上周竟被踢出了DAX指数。大众、宝马和奔驰纷纷报告利润大幅下滑。仅仅一年当中,德国汽车工业就损失了大约5万个工作岗位。 当然这场危机也有诸多外部因素:特朗普的贸易战、中国市场需求的下降,以及德国本土低迷的消费热情,都令汽车工业的处境雪上加霜。 然而,汽车工业窘境的最大罪魁祸首则是欧盟即将于2035年生效的燃油车禁令。这项禁令迫使德国车企不得不在战略上告别领先、高效、能发出悦耳声响的燃油发动机,转而去研发利润更低的电动车。在电价居高不下、充电设施凤毛麟角的德国,电动车几乎无人问津。一项民调显示,66%的德国受访者表示,电动车对他们来说并不是一个购买选项,这一大趋势至今也并没有出现好转的迹象。

欧盟提议对以色列实施制裁

欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯(Kaja Kallas)提出一项建议,主张限制与以色列的贸易,并对极右翼的以色列部长实施限制措施。 我要明确指出,我们的目的不是惩罚以色列,而是改善加沙的人道主义状况。卡拉斯表示,战争必须结束,苦难必须停止,所有人质都必须获释。 目前尚不确定欧盟 27 个成员国中是否会有多数支持卡拉斯的提议。欧盟因未能向以色列施压以结束战争而受到批评。 德国政府发言人早前表示,柏林知悉这一提议,但尚未形成最终意见。 上周,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布,欧盟将暂停对以色列的部分款项支付,并称欧盟委员会正在研究进一步措施。 以色列外长吉迪恩 萨尔(Gideon Saar)周二表示,欧盟暂停部分对以贸易优惠的举措是不恰当和史无前例的。巴勒斯坦通讯社WAFA报道称,周三在整个加沙地带至少33 人死亡,其中21人死于加沙城,这座城市是加沙地带最大城市。 据医院官员透露,死者中包括一名孕妇和数名儿童。 这发生在以色列继续推进对加沙城的地面攻势之际。以色列呼吁数十万巴勒斯坦人撤往加沙地带南部。 以军周三表示,在过去48小时内,已对加沙城的150多个目标发动攻击,其中包括一个据称为哈马斯武器设施的地点。

德语媒体:效法中国产业政策,是学错了重点

《新苏黎世报》再次关注了两周前在北京举行的阅兵式及其展示的众多新式武器。这些先进装备令全球观众和专业人士印象深刻。然而,外国军事专家对中国新武器系统的真正能力感到疑惑。这些新型无人机和导弹只是看上去好看,还是真的有效? 北京阅兵后,观察人士猜测这些新型无人机是否能够以高超音速(五倍于音速)飞行。尽管中国政府出于显而易见的原因尚未披露有关这些作战无人机的细节,但大多数军事专家一致认为,中国在过去几年中无疑投入了巨资用于无人作战系统的现代化升级。 ​中国从乌克兰战争中无人机系统的对抗中学习了经验,并正在相应地调整其军事部署,中国人民解放军军事专家、顾问宋忠平告诉《南华早报》,并补充道:中国军方意识到无人机系统带来的威胁,并正在采取应对措施。海军也取得了重大进展。中国目前正在测试其第三艘航空母舰。几天前,福建号航母穿越了台湾海峡。一旦该舰服役,北京将拥有世界第二大航空母舰舰队。
驻杜塞尔多夫总领馆举办纪念抗战胜利80周年图片展暨座谈会

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余勇总领事出席德国北威州侨团欢迎新总领事履新见面会

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 德国侨界纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利

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驻杜塞尔多夫总领事余勇到任拜会埃森市长库芬

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海外华媒探访成都东部新区 世运东风激活发展动能

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